Honda, la rivoluzione della ruota da 19” su Africa Twin A.S.
Una vera novità tecnica che amplierà il bacino di utenza. È esattamente così: con la ruota anteriore da 19”, Africa Twin Adventure Sports cambia le regole di uno tra i più apprezzati modelli Honda.
![](https://static.wixstatic.com/media/c4b43d_4f510ad3e4e5441dbb2770a7f3097135~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c4b43d_4f510ad3e4e5441dbb2770a7f3097135~mv2.jpg)
Una piccola grande evoluzione che la casa giapponese ha ben valutato sotto ogni aspetto, tecnico e di approccio da parte della clientela.
Il cambiamento più evidente rispetto al modello precedente 2023 è l’aggiornamento dell’avantreno con il nuovo cerchio anteriore da 19“con pneumatico radiale 110/80 e la riduzione di 20 mm della corsa delle sospensioni elettroniche di serie Showa EERA™
I vantaggi delle ruote da 21 e 19”
Sono molteplici ma, primo tra tutti, quello del differente approccio alla guidabilità della moto. La 21” è certamente più incline al fuoristrada, alla guida su terreni sconnessi ma, di contro, vanta una più “lenta” reattività nei cambi di direzione.
La 19” invece, è un ottimo compromesso sia su strada quanto in offroad su terreni accidentati ed offre caratteristiche di guida decisamente più stradali e neutre sui destra/sinistra rapidi.
Ma, in entrambi i casi, sia la 21” che la 19”, mantengono quel grip a terra che chiede il rider in sella.
![](https://static.wixstatic.com/media/c4b43d_1bfc05b6ad524fa9838b23a4a18bdbe7~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c4b43d_1bfc05b6ad524fa9838b23a4a18bdbe7~mv2.jpg)
Piccole differenze che…fanno la differenza
Se diamo un’occhiata alle quote ciclistiche delle due Africa 2024, noteremo delle differenze: la Adventure Sports 19” vanta un interasse di 1570 mm contro i 1575 della moto equipaggiata con il 21” anteriore.
Ed ancora, la 19” ha un’avancorsa di 106 mm contro i 113 della 21” così come l’altezza sella della 19” è di 855/835 mm che diventano 870/55 mm sulla 21”. Ultimo dato è l’altezza da terra: 220 mm per la 19”, 250 mm per la 21”.
![](https://static.wixstatic.com/media/c4b43d_b2433aa1df6b47ca9a36f84182b057ca~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_110,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c4b43d_b2433aa1df6b47ca9a36f84182b057ca~mv2.jpg)
Qualche considerazione
Con questa “piccola” ma sostanziale modifica tecnica, ovvero la ruota da 19” anteriore, Honda apre ad un bacino di utenza ancora più vasto, spaziando ed andando a cogliere il favore anche di quella fascia di utenti che ritenevano “troppo alta” la moto equipaggiata con cerchio da 21” anteriore.
![](https://static.wixstatic.com/media/c4b43d_a71eff0c10e54b258b548b62b1560df8~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_84,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/c4b43d_a71eff0c10e54b258b548b62b1560df8~mv2.jpg)
Il cliente Africa Twin ha precise esigenze di guida, di spostamento, di viaggio oltre al fatto che, proprio questa on/off, garantisce comfort anche sulle lunghissime distanze. Quindi, con l’arrivo del cerchio 19”, l’offerta tecnica si apre ancora di più, andando a “prelevare” utenti nuovi soprattutto.
Honda quindi ha colto questa esigenza del mercato, offrendo un prodotto nelle due varianti 21 e 19” che garantiranno una scelta ben più ampia e precisa di tutta quell’utenza che ha già scoperto o scoprirà la nuova Africa Twin Adventure Sports 2024.